Крига, ожеледиця та калюжі, що утворюються через недосконалу каналізацію, заважають вільному пересуванню подвір'ям мешканців будинку та підвищують травматичність. Люди підсковзуються на кризі, падають; обходити калюжі їм доводиться газонами. Через поганий водовідвід подвір'ям розноситься бруд — ґрунт із газонів та схилів потрапляє на тротуари та проїзди.

Зазвичай, причина цієї проблеми — у бажанні забудовника зекономити. Він наймає архітекторів, які видають недбалі рішення. У таких проектах вода з ринв стікає на асфальтований чи брукований тротуар, утворюються калюжі та крига, які не дають змогу мешканцям будинків комфортно пересуватися подвір'ям.

Ситуація ускладнюється відсутністю дощової каналізації і розбитим мощенням (про яке йдеться у темі «3.3 Недосконале мощення»). Замість того, щоб відводитися, вода заповнює дефекти бруківки, дедалі ускладнює пересування та спричиняє накопичення бруду. Таким чином, подвір'я перетворюється на щоденний брудний квест.

Бажання зекономити згодом може дорого обійтися забудовнику або компанії-експлуатанту — невдало спроектоване подвір'я (у тому числі ринви) доведеться перероблювати. Забудовник може відразу витратити трохи більшу суму та завести ринви в дощову каналізацію, як це робиться в європейських містах. Таким чином, вода з даху відразу відправиться до каналізації і не зможе збиратися у калюжі. Це дасть позитивний результат — мешканцям не потрібно буде обходити калюжі та ризикувати здоров'ям, долаючи крижані перепони. Одноразова інвестиція в ринву допоможе продовжити вік мощення і сформує позитивне ставлення мешканців до свого подвір'я.

Якщо забудовник все ж бажає зекономити, це можна зробити якісно: наприклад, як це роблять у Варшаві. Ринва виводиться не в каналізацію, а на відмостку, присипану щебнем. Завдяки цьому вода не утворює калюжі та кригу, а вбирається у ґрунт.

Якщо з ринвою проблем немає, а калюжі та крига все одно є, справа у дощовій каналізації. Таким же чином забудовник зміг зекономити на її влаштуванні, або ж проектувальники неправильно встановили водозливні решітки.

Щоб дощова каналізація була ефективною, решітки повинні бути розташовані нижче рівня дороги — у пониженнях уздовж бордюрів та жолобах посеред дороги, як це зроблено, наприклад, у Страсбурзі. Завдяки цим рішенням волога збирається лише у відокремлених місцях. Звісно, також має бути рівним покриття, по-іншому волога не стікатиме до решіток та руйнуватиме мощення, створюючи незручності для пішоходів.

Влаштування жолобів та встановлення решіток потребує додаткових коштів та робіт, але, як і у випадку з ринвами, дає довговічний і позитивний результат.